安全配资平台 半年投入202亿!比亚迪在研发何以“断崖式”领先?

作为全球最大新能源车企之一,比亚迪在研发投入可谓毫不手软。

8月28日晚间,比亚迪(002594.SZ)发布2024年中期业绩,营业收入3011.27亿元,同比增15.76%;净利润136.31亿元,同比增24.44%。最为亮眼的是,比亚迪上半年研发投入达201.77亿元,同比增长41.64%,创历史新高,比同期净利润高65.46亿。

巨额研发投入是确保一个公司实现技术领先的关键。从已经公布半年报的上市车企来看,比亚迪研发投入高于特斯拉(161亿元)、吉利汽车(45.5亿元)、理想汽车(60.8亿元)、小鹏(28.2亿元)、赛力斯(28.3亿元)。分析人士认为,按照目前的势头估算,比亚迪2024年全年研发投入有望达到500亿量级。

若从2023年全年财报来看,比亚迪去年全年研发投入超399亿元,在国内车企中,比蔚来、长城、理想高两倍以上,是吉利的接近五倍。

此外,如果用研发投入与净利润进行对比,在过去的14年(2011年至今),比亚迪有13年都是研发投入高于净利润,有时候甚至是同期净利润的几倍,足见比亚迪研发强度之高。

截至目前,比亚迪累计研发投入已近1500亿,拥有研发人员超10万名,是世界上研发人员最多的车企,全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项。正是通过持续不断的巨额研发投入,比亚迪才能建立起庞大的技术鱼池。今年以来,比亚迪相继发布了璇玑架构、第五代DM技术、易三方等颠覆性技术,为销量高速增长提供强有力的支撑。

多家国际投行对比亚迪发展表示看好。摩根大通认为,比亚迪的产品正逐步得到全球消费者的认可,预计到2026年,比亚迪的全球交付量将达到惊人的600万辆。随着全球新能源汽车市场的快速增长,比亚迪有望在国际舞台上扮演更加重要的角色,成为中国汽车品牌走向世界的标杆。

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